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Gold Fields Cerro Corona: pilotos de bus electrico (2019-2021)

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🇵🇪 Gold Fields Cerro Corona: pilotos de bus electrico (2019-2021)

Cajamarca, Peru

Vehículos

—

desde 2019

Potencia instalada

—

sin dato de carga

Inversión

—

sin dato

Meta CO₂

−100%

a 2022 · Emisiones directas del transporte de personal: 487 TnCO2e/ano (flota diesel actual) → 0 con 16 buses BEV alimentados de red renovable (tesis UPN 2022, Tabla 10 y §3.6.1).

Tipo

—

Minería

Modelos

1

modelo en la flota

Gold Fields fue pionera de la electrificacion del transporte de personal minero en Peru. En mayo de 2019 piloteo el primer bus BYD 100% electrico de la mineria peruana con sistema de carga instalado por ENGIE a 3.998 msnm (Cerro Corona, Cajamarca): -60% costo operativo vs diesel, conductores de la contratista Cruz de Maria. El bus identificado en el piloto activo es el BYD C-7 (motor TZ500XSA 200 KW, autonomia 200 km, 37 pasajeros, bateria LiFePO4, frenado regenerativo). En diciembre de 2021 inicio un segundo piloto de 6 meses en la ruta Cajamarca a Cerro Corona (~88 km), con autonomia y sistema de carga mejorados. La tesis de grado UPN (Ibazeta Banoni 2022) analiza el caso en profundidad: la flota actual de 16 buses diesel emite 487 TnCO2e/ano y consume US$195,233 anuales en combustible DB5 + transporte. El modelo propuesto (16 buses BYD C-7 + 4 cargadores nivel-2 + subestacion 1 MW) requiere una inversion de US$366,400 a cargo de Gold Fields y elimina el 100% de las emisiones directas; el VAN para la minera es US$846,159 (TIR 34%, payback 2.78 anos) y para el proveedor de transporte US$912,032 (TIR 39%, payback 2.98 anos). Los pilotos validaron la operacion a gran altitud pero la flota permanente no se implemento en el periodo estudiado.

Composición vehicular

modelos de vehículos del despliegue

MarcaModeloCantidadUnitarioSubtotal
BYDBYD C-7Unidad piloto activo documentada por tesis UPN (Figura 27). Ficha tecnica: motor TZ500XSA 200KW/2800Nm, autonomia 200 km, bateria LiFePO4 (carga 2.5-6h, vida 12 anos), 8995mm longitud. Tesis propone flota permanente de 16 unidades.137 pax37 pax

Cronología

arranque, lotes de entrega y expansiones

BEV

Ficha

Estado
Completado
Sector
Minería
Tecnología
BEV
Operador
Gold Fields Peru
Fabricante
BYD
País
Peru
Ciudad
Cajamarca
Curación
Curado

Meta de descarbonización

−100% a 2022

Emisiones directas del transporte de personal: 487 TnCO2e/ano (flota diesel actual) → 0 con 16 buses BEV alimentados de red renovable (tesis UPN 2022, Tabla 10 y §3.6.1).

Fuentes (5)

  1. Ver: ENGIE Energia Peru ↗Fuente principal: total de cabecera.
  2. Ver: Gold Fields Peru ↗Comunicado oficial Gold Fields Peru mayo 2019: inicio operacion primer bus electrico, -60% costo operativo vs diesel.
  3. Ver: ProActivo ↗Segundo piloto dic 2021: ruta Cajamarca-Cerro Corona, autonomia y carga mejorados, potencial >280 ton CO2/ano evitadas con flota permanente.
  4. Ver: Desde Adentro ↗Segundo piloto: 6 meses de duracion, ruta completa Cajamarca-Cerro Corona (~88 km), Luis Noriega (Subgerente Innovacion).
  5. Ver: Universidad Privada del Norte — Juan Alberto Ibazeta Banoni ↗Tesis UPN 2022: identifica BYD C-7 como unidad del piloto activo; analisis tecnico-economico completo (ficha tecnica, flota 16 buses, VAN, TIR, CO2).